Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
-
- Příspěvky: 265
- Registrován: stř zář 08, 2021 10:40 am
- Bydliště: za Berounem
- Výkon panelů v FVE [Wp]: 4010
- Kapacita baterie [kWh]: 12
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Nabíjím 1f/16A max. Většinou však 1f/10A přes noc. A nerozumím, na co se ptáš.
Až budeš mít doma něco s kolama na baterky, tak se podle toho zařídíš. Ani wallbox není potřeba, stačí "běžná" zásuvka (dle požadovaného výkonu).
Nabíjet auto z FV můžou jen ti, co dělají noční. Zbytek musí nabíjet v noci a to obvykle moc nesvítí.
Až budeš mít doma něco s kolama na baterky, tak se podle toho zařídíš. Ani wallbox není potřeba, stačí "běžná" zásuvka (dle požadovaného výkonu).
Nabíjet auto z FV můžou jen ti, co dělají noční. Zbytek musí nabíjet v noci a to obvykle moc nesvítí.
mobilní elektrárna (VW California): 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
-
- Příspěvky: 265
- Registrován: stř zář 08, 2021 10:40 am
- Bydliště: za Berounem
- Výkon panelů v FVE [Wp]: 4010
- Kapacita baterie [kWh]: 12
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Jestli dobře čtu, tak to má palubní nabíječku 6.6kW, jednofázovou. Takže k čemu těch 22kW? Potřebuješ 1f/32A.
Naposledy upravil(a) luky dne pát říj 22, 2021 2:32 pm, celkem upraveno 1 x.
mobilní elektrárna (VW California): 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
-
- Příspěvky: 265
- Registrován: stř zář 08, 2021 10:40 am
- Bydliště: za Berounem
- Výkon panelů v FVE [Wp]: 4010
- Kapacita baterie [kWh]: 12
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Njn, šetřili:
https://cdn.group.renault.com/dac/cz/pd ... ochure.pdf (předposlední stánka, poslední řádek)
https://cdn.group.renault.com/dac/cz/pd ... ochure.pdf (předposlední stánka, poslední řádek)
mobilní elektrárna (VW California): 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
domácí elektrárna "ETERNIT": FV 4010Wp, LiFePO4 48V/120Ah+120Ah, Axpert King 48/5000, MakeSkyBlue MPPT
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
nabíječka 10A/230V ve standartu. To je celkem síla, podobně jako E-golf, ten tady stál skoro celej víkend, než se do té baterky něco dostalo...
Polostrovní FVE 8 kWp na severu jižní moravy. multiplus II 5000, osvětlení na DC, MPPT od Victronu. Dyibms na lifepo4 baterkách.
-
- Příspěvky: 47
- Registrován: pon črc 26, 2021 8:48 am
- Výkon panelů v FVE [Wp]: 9300
- Kapacita baterie [kWh]: 25
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Trošku off ..pardon
Naposledy upravil(a) LukasK dne pát říj 22, 2021 10:18 pm, celkem upraveno 1 x.
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Rottenkiwi,
jak jsem zjistil a napsal do jiného vlákna, většina dnešních elektromobilů umí docela obstojně nabíjet i z jedné fáze. Tedy 1F x 32A:
viewtopic.php?f=70&t=295
Ve spojení s tvojí 1F FVE bych tedy byl úplně vklidu a pořídil si 1F wallbox na 32A, který bych zapojil přímo na stávající výstup FVE. Jestli chceš ušetřit, nemusíš ani kupovat velký wallbox, ale stačí jen "nabíjecí kabel s cihlou". Je levnější, funkce úplně stejná:
1F x 32A = 7,5kW
https://www.autonabijeni.cz/prenosne-na ... ax--7-4kw/
3F x 32A = 22kW
https://www.autonabijeni.cz/prenosne-na ... max--22kw/
Na těch samých stránkách mají i wallboxy, pokud bys opravdu chtěl bednu k montáži na zeď. Něco podobného a stejně levného určitě prodávají i přímo v SK.
jak jsem zjistil a napsal do jiného vlákna, většina dnešních elektromobilů umí docela obstojně nabíjet i z jedné fáze. Tedy 1F x 32A:
viewtopic.php?f=70&t=295
Ve spojení s tvojí 1F FVE bych tedy byl úplně vklidu a pořídil si 1F wallbox na 32A, který bych zapojil přímo na stávající výstup FVE. Jestli chceš ušetřit, nemusíš ani kupovat velký wallbox, ale stačí jen "nabíjecí kabel s cihlou". Je levnější, funkce úplně stejná:
1F x 32A = 7,5kW
https://www.autonabijeni.cz/prenosne-na ... ax--7-4kw/
3F x 32A = 22kW
https://www.autonabijeni.cz/prenosne-na ... max--22kw/
Na těch samých stránkách mají i wallboxy, pokud bys opravdu chtěl bednu k montáži na zeď. Něco podobného a stejně levného určitě prodávají i přímo v SK.
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Kiwimu jde o cenu, takže si na ev-power najde nejlevnější řídicí desku, k tomu kabel s Mennekesem, pak zajde do elektromateriálu, koupí si krabičku, 30cm 3F kabelu, vidlici a svorky. Je pak na polovině ceny Tvého řešení.
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Ja to riesim cez toto:
https://www.stegen.com/en/ev-products/6 ... oller.html
A regulujem zatial manualne vykon a ide jedna alebo obe fazy do citigo IV (niekedy jedna z distribucky)
https://www.stegen.com/en/ev-products/6 ... oller.html
A regulujem zatial manualne vykon a ide jedna alebo obe fazy do citigo IV (niekedy jedna z distribucky)
Re: Nabijanie BEV doma 1F / 3F - 7.4 / 22 kW
Da sa tomu smartevse modulu nejako externe ovladat nabijaci prud? Ak by bol zapojeny spolu s domacnostou na jednom menici, tak by dokazal nabijat auto podla nastaveneho prudu, aby sa nepretazil menic.
Ale ak by som chcel nabijat cez den na maximum, podvecer len 16A a v noci len 10A, tak by sa to dalo nejako nastavit na dialku?
nechcem to nastavovat zakazdym priamo cez displej.
Napadla ma moznost nejako osalit /napr.odporom/vstup z prudoveho transformatora, aby si evse modul myslel, ze menic je uz vytazeny na 70% a do auta pusti iba zbytok... alebo nejako sofistikovane, cez Lan.. len na svojom webe smartevse modul zobrazuje len status, bez moznosti cokolvek zmenit![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
Ale ak by som chcel nabijat cez den na maximum, podvecer len 16A a v noci len 10A, tak by sa to dalo nejako nastavit na dialku?
nechcem to nastavovat zakazdym priamo cez displej.
Napadla ma moznost nejako osalit /napr.odporom/vstup z prudoveho transformatora, aby si evse modul myslel, ze menic je uz vytazeny na 70% a do auta pusti iba zbytok... alebo nejako sofistikovane, cez Lan.. len na svojom webe smartevse modul zobrazuje len status, bez moznosti cokolvek zmenit
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
+- 24kWp panelov, 55kWh lithia, 2x 5kW Axpert, 3x XTM-4000 a stale je to malo ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)