Doplnění stávající FVE o nízkonapěťovou baterii

[Jindra_S]

Pořídil jsem si fotovoltaiku měniče Victron Multiplus II 3000/48 a baterie 48V o kapacitě 10kWh. Realizováno firmou, oficiálně připojeno, ještě pár let v záruce. Po sezóně jsem dospěl k tomu, že bych chtěl kapacitu baterií rozšířit, bohužel instalační firma nereaguje a nabídky se od nich nedočkám (tady si neodpustím, že mne docela štve, že když jsme smlouvu sepisovali slibovali hory doly a teď jim nestojím ani za odpověď, že rozšíření nedodávají nebo mohou dodat v zimě).
Teoreticky, díky relativně standardním komponentám by mělo být možné bateriií nechat rozšířit jinou firmou, ale napadly mne následující okruhy problémů:
- Je možné obecně FVE systém rozšířit, aby záruka byla nedotčena nebo rozšířením o záruku přicházím? (Větší kapacita bude vidět online, takže to neutajím a samozřejmě nějaké bližší podmínky záruky nemám)
- Je možné kapacitu baterií (nikoliv panelů) navýšit legálně bez celého cirkusu s ČEZem?
- Baterie budou pravděpodobně obecně od jiného výrobce, připojeny paralelně - podle mých znalostí by to nemělo dělat problémy, za předpokladu, že BMS je u obou baterií (původní i nové)
- A nejhlavnější dotaz - nemáte tip na firmu, která je ochotna se do realizace rozšíření baterie pustit?

[Diablo007]

Distributorovi je kapacita baterie jedno . S tím dopojenim jakékoliv baterie pozor už sem viděl odhalené pylontechy kvůli čínské kopii kterou meodomzkusol dopojit. Nepíšeš odkud jsi že se někdo poblíž na to podíval či doporučil

[Diablo1st]

Paralelné pripojenie ďalšieho packu nie je problém, len musí sedieť počet a typ článkov, kvôli nabíjaciemu napätiu. Čo to máte za batérie? Ako ich máte zapojené, cez busbary či nejako inak?

[Diablo007]

Největší sranda že se firma neozvala když jim chceš dát vydělat co teprve když se něco pokazí a chtěl by jsi reklamovat

[Jindra_S]

To Diablo007 - Jsem ze Sviadnova, což je vesnička hned vedle Frýdku-Místku, což je kousek od Ostravy.
A jednání firmy opravdu nerozumím - přece bude zima, kdy nebudou moci kvůli počasí instalovat panely na střechy a na bateriích sice nebudou mít takový vývar jako na celé instalaci, ale to je na nich, aby mi poslali nabídku, u které vydělají. Nakonec mohu být rád, že dokončili papírování k realizaci. A samozřejmě záruka je s velkým otazníkem.

[Diablo007]

Paralelné pripojenie ďalšieho packu nie je problém, len musí sedieť počet a typ článkov, kvôli nabíjaciemu napätiu. Čo to máte za batérie? Ako ich máte zapojené, cez busbary či nejako inak?

Dotační elektrárna nepočítej se skladanou baterií bude to pylontech či podobně řešená baterie

[Jindra_S]

Paralelné pripojenie ďalšieho packu nie je problém, len musí sedieť počet a typ článkov, kvôli nabíjaciemu napätiu. Čo to máte za batérie? Ako ich máte zapojené, cez busbary či nejako inak?

Baterie by měly být Winston, pokud si dobře pamatuji 48 V, ale způsob napojení je mi neznámý - zkusím zítra popátrat, myslím, že někde v žádosti o dotace bylo nějaké schema.

[Jindra_S]

Dotační elektrárna nepočítej se skladanou baterií bude to pylontech či podobně řešená baterie

Nee, je to skládané a nízkonapěťové - viz foto.

[Diablo007]

Fi ha. Koukám to na to fakt byla dotace?

[Jindra_S]

No byla - proč by ne? Samozřejmě to v konečném důsledku bylo dražší - dotace je stejná pro stejnou kapacitu. A nebyla to první volba - tou byly (i po dotazech zde na fóru) "standardní" dotační HV baterie + měnič GoodWee, ale firma nebyla schopna se dohodnout se střechařem a ostatní firmy nepřijímaly zakázky, takže jsem šel do Victronů + těchto baterií.
EDIT - teď mě napadlo - pokud byl podiv nad elektronikou drženou na drátech, pak je asi na místě, nicméně i tak to na dotaci bylo.

[Diablo007]

Tohle.bych chtěl vidět celé. To je železná bedna že. Ty victrony taky zavřely do rozvaděče kovového nebo ty už dýchají lépe? Jinak rozšíření určitě není problém ale vsadím se že pokud jde o záruku využijí toho aby ji nemuseli držet.

[Diablo1st]

Paralelné pripojenie ďalšieho packu nie je problém, len musí sedieť počet a typ článkov, kvôli nabíjaciemu napätiu. Čo to máte za batérie? Ako ich máte zapojené, cez busbary či nejako inak?

Baterie by měly být Winston, pokud si dobře pamatuji 48 V, ale způsob napojení je mi neznámý - zkusím zítra popátrat, myslím, že někde v žádosti o dotace bylo nějaké schema.

Len to môže byť od 15S až po 17S, aj keď najčastejšie je 16S. Na aké napätie nabíja regulátor? Podľa toho sa to dá odvodiť. V tomto prípade nie je problém paralelne doplniť batériu. Kľudne aj s podobnými článkami, t.z. skladanú s vlastnou BMS a istením.

Máte aj smart shunt od Victronu? Máte tam busbary? Ako je riešené napojenie mppt, batéria a menič?

[Jindra_S]

Tohle.bych chtěl vidět celé. To je železná bedna že. Ty victrony taky zavřely do rozvaděče kovového nebo ty už dýchají lépe? Jinak rozšíření určitě není problém ale vsadím se že pokud jde o záruku využijí toho aby ji nemuseli držet.

Ano, je to v bedně z plechu - viz foto - byl jsem taky skeptický, občas jsem to otvíral a kontroloval, ale ani v létě to nemělo tendenci se nějak přehřívat.

[Plazivec]

Já se teda do Vitronů nevyznám, v životě jsem je neviděl naživo, ale neměli by bejt zavěšeny na vejšku?

[Diablo1st]

Takéto riešenie ponúkala jedna firma z Uherského Hradišťa.

Inak zdá sa mi to, alebo sú tam použité troška tenšie káble na DC strane?

[Diablo1st]

Já se teda do Vitronů nevyznám, v životě jsem je neviděl naživo, ale neměli by bejt zavěšeny na vejšku?

V manuále nikde nie je špecifikovaná poloha montáže, takže čo nie je zakázané

[Jindra_S]

Len to môže byť od 15S až po 17S, aj keď najčastejšie je 16S. Na aké napätie nabíja regulátor? Podľa toho sa to dá odvodiť. V tomto prípade nie je problém paralelne doplniť batériu. Kľudne aj s podobnými článkami, t.z. skladanú s vlastnou BMS a istením.
Máte aj smart shunt od Victronu? Máte tam busbary? Ako je riešené napojenie mppt, batéria a menič?

Schema "skutečného provedení" říká, že je tam 32 ks baterií na 48 V, ale pokud jsem se dobře díval, v zařízení je 16 baterií 3,3 V/200Ah - takže použili co bylo k dispozici

Schema.jpg (194.33 KiB) Zobrazeno 2525 x

Busbary a další napojení nevím - i to schema je dle mne trošku zjednodušeno.
Z černé krabičky naplocho u baterií je kabel vedený tady do této krabičky

IMG_2409.jpg (216.12 KiB) Zobrazeno 2525 x

[Diablo1st]

Tá čierna krabica je bms a ten kábel slúži na kominukáciu s Cerbom (posiela hodnoty SOC atď.) Je tam nejaký nápis alebo značka? Zaujímalo by ma čo za bms to je.

Tento systém sa rozšíriť dá, problém vidím v tom, že je to zásah do zapojenia, čo by sa asi nestretlo s pochopením pri uplatňovaním záruky.

Btw, teraz som si všimol, vy máte 20ks 500Wp panelov a 2x 150/100 mppt?

[JiTr]

To Diablo1st: Dle vzhledu to vypada na REC SI BMS.

[Nautilus]

...Len to môže byť od 15S až po 17S, aj keď najčastejšie je 16S. .

Schema "skutečného provedení" říká, že je tam 32 ks baterií na 48 V, ale pokud jsem se dobře díval, v zařízení je 16 baterií 3,3 V/200Ah - takže použili co bylo k dispozici

Podle té fotografie tipuji, že jsou tam čtyři "12V baterie" (12,8V) t.j. 4x4 články LiFePo. V původním projektu zřejmě bylo počítáno s baterií 16s2p (proto 32 článků).

[jirijezek]

Mohu mít dotaz, jestli jde přidat a jakým způsobem kapacita fyzických baterií Pylontech Force H2. Momentálně mám 10,5 Kwh k FVE 7,36 Kwp, hybridní stídač Goodwe 10K ET, Maximální počet jsou 4 moduly, tj 14 Kwh. Dá se k mé sestavě 3 modulů přidat další komplet 3 modulů ? Jakým způsobem je připojím?
Děkuji za radu

[jirijezek]

Jejda, asi jsem ve špatné sekci

[brumlaj]

Nejsi, nízké napětí je do 1000V,viz. rozdělení.