Solar fórum

Stím už se nedá stejně nic moc dělat, on karavan je stejně jedná velká, špatně uzeměná kovová krabice. Stím se snad dá dělat pouze to, neparkovat na otevřeném kopci, spíše v údolí, nebo parkovat ve vhodné vzdálenosti od stromu. Ale ten blesk ti může uhodit i do auta a stejně tak po svodech antén ...

Jinak, k té krabici co jsem posílal odkaz, tak pokud to je čína, jsem zatím nekoukal. Až ji budu vybírat, tak roli bude hrát rozměr, aby se mi tam vše hezky vešlo, mechanická odolnost (tloušťka stěny) UV stabilita, IP68 a třída hořlavosti. Při cca 23 V a necelých 15A se opravdu oblouku ani ...

No.. podle mého laického soudu poctivě udělaná práce. Normy na vzdálenosti neznám, přecijen zkoušky, co jsem dělal kvůli lokomotivám byli pouze vnitropodnikové k účelům oprav a né navrhování zapojení, navíc už to bude 20 let zpátky, posledních 16 se věnuji pouze autoelektrice a max rozvodům v mém ...

No a pro zajímavost, jak jsem uvnitř karavanu řešil umístění a ochranu proti požáru, tak pod postelí na straně oje(kvůli rozložení váhy) jsem udělal z CEMVIN desek takový box s větráním, kde mám umístěn regulátor, měnič, bojler a box na baterii, tam jsem udělal opět z CEMVIN desek a vnitřek vyložil ...

Jinak kovová skříň jako ochrana před požárem určitě dobře funguje na cihlové, nebo třeba sádrokartonové zdi, jelikož kov, je dobrý vodič tepla tak při dobrém zahoření se skříň rozpálí a žár pod skříní bude schopen dřevěnou desku přimět k zahoření, ale opět, u mé molovoltážní elektrárny se zkratovým ...

Cmrnda určitě myslel na mnou zamýšlenou sestavu. Jinak z mého pohledu u velkých sestanv kdy je napětí třeba 500 a více V je samozřejmě náchylnější na zapálení oblouku ať už mezi svorkami v rovaděči, které budou moc blízko sebe, nebo zahoření zvlhlého prachu či jiskření ve stykači. Je jednoduchá ...

A ještě jedna věc mě zajímá, a to, jestli mohou nějakým způsobem panely způsobit požár, či zahořet. Pochopitelně se jedná o extrémy, ale zajímalo by mne to.
To co napadá mě je přechodový odpor ve spojích vodičů, jiskření kabelů s poškozenou izolací nebo přechodový odpor na překlenovacích diodách ...

Za normálního stavu samosebou nesmysl, ale myslel jsem na zkrat na střeše následkem například extrémní nehody, kdy by vlek šel přes boudu, nebo očesání střechy například větvemi, mostem a pod...cena jističe a vypínače je tak málo rozdílná, že jsem ho tam raději dal.

No a samosebou že jistič mezi panely a regulátorem mám hlavně z důvodu odpojení FV panelů, např. při odpojování a zazimování baterie, ale také pro případ, kdy by podivnou nemyslitelnou náhodou došlo v reglu k podivnému zkratu a nějak by baterie začala dodávat nesmyslné proudy do panelu, tak proto ...

Aby FV poanel odebíral větší proud než je jeho Isc , musel by být zapojený opačnou polaritou při napětí 1,5-násobek Voc -> za normálních provozních podmínek nereálné
K tomu asi může dojít tehdy, pokud bude zapojeno několik panelů seriově a knim paralelně další skupina panelů, tak teoreticky při ...

Stím Vmp jsem si to tak myslel, ale právě myslet znamená ho*** vědět a jako autoelektrikář jsem vyděl už dost aut vyhořelých kvůli bastlu, který byl špatně jištěný proti havarijnímu stavu. Proto jsem právě požádal o radu, jestli to, co si myslím je správné. Jelikož problematice FV panelů nerozumím ...

Jinak ty fety vypadajjí zajímavě, ale také bych řekl, že nebudou tak spolehlivé a o max výkon mi ani nejde, potřebuji spíše posílení při horších podmínkách.

V panelech samozřejmě diody jsou, ale to jsou diody na překlenování jednotlivých článků např. při zastínění části panelu, pokud se nepletu. Jinak, jednou oddělovací by tekl max proud něco kolem 9A a druhou necelých 5A, takže když použiji cca 20A Schottkyho diody, tak by se neměli ani zahřívat vůbec.

Jinak, samosebou že mám snad vše jištěné. Mezi panelem a reglem mám teď 10A DC jistič(vyměním za 15) vedenné 6mm2, u baterie na +pólu páskovou pojistku v pouzdře 80A, odtud jedu 14m2 na 500W měnič, tam mám rozvětveno pod šroubem 6mm2 na rehulátor a 6 do pojistkového distribučního bloku, kde přez ...

Tu 7A pojistku jsem myslel mezi oddělovací diodu a ten 110W panel, kdyby náhodou došlo k poškození nebo zkratu na tom 110W panelů a proražení diody, tak aby tam nemohl jít proud z té 200W.

Dobrý den. Uvažuji nad rozšířením mé aktuální sestavy na karavanu o další panel. Ve slunných dnech samozřejmě problémy nemám, horší to bývá, když je několik dní zataženo, tak přemýšlím o přidání panelů. Aktuální sestava je baterie lifepo4 137Ah/12V, MPPT regulátor B Victron 100/20
https://www ...