Dobrý den,
v teoretické rovině řeším umístění střídače a baterie pro panely na carportu.
Pro budoucí dům uvažuji umístění panelů na carport. Dům by měl mít zelenou střechu se spádem 15 stupňů orientovaným na sever, která dle mého názoru je nevhodná. Carport by měl být pro dvě auta a umožnil by tak umístění asi 15 panelů, např. https://www.nejpanely.cz/solarni-pristr ... arport-a2/ . Carport by měl mít skon 10 stupňů na jih.
Vzdálenost carportu od domu je asi 15 metrů. Dům bude mít technickou místnost.
Chtěl bych použít Fronius GEN24 střídač, který už umí asymetrii a má IP66. Zahlédl jsem i venkovní box od innogy obsahující i baterie, ale nenašel jsem k němu žádné lepší informace (https://fotovoltaika.innogy.cz/kampan/r ... e-v-jednom).
Lze rozumně zapojit uvedené panely? (střídač v carportu, baterie v domě nebo střídač i baterie v domě)
Víte prosím o nějakém jiném venkovním řešení?
Děkuji všem za reakce.
Umístění střídače a baterie pro carport/přístřešek na auto
Re: Umístění střídače a baterie pro carport/přístřešek na auto
Střídač není problém dát v podstatě kamkoliv. S bateriemi je problém, že musí být v teple a blízko střídače. Ven bys mohl použít např. solax tripple T30, nebo nové S3,6. Obojí mají vyhřívaní a tím pádem můžou být v mínusových teplotách. Problém je ale v tom, že v zimě potom dáš víc energie do vyhřívání, než z toho získáš na provoz... Takže jediná rozumná možnost je to dát asi do technické místnosti.
Re: Umístění střídače a baterie pro carport/přístřešek na auto
Myslim ze delka vodicu bude OK.
Ale pokud je dum "budouci" - velice silne popremyslej nad orientaci strechy, abys driv nebo pozdej nelitoval. Casem zjistis, ze panelu neni nikdy "dost". Necejboze te jeste napadne poridit si BEV.
Ja predelaval celou strechu kvuli panelum (nastesti byla stara a casove to docela vyslo).
Ale pokud je dum "budouci" - velice silne popremyslej nad orientaci strechy, abys driv nebo pozdej nelitoval. Casem zjistis, ze panelu neni nikdy "dost". Necejboze te jeste napadne poridit si BEV.
Ja predelaval celou strechu kvuli panelum (nastesti byla stara a casove to docela vyslo).
Re: Umístění střídače a baterie pro carport/přístřešek na auto
Pokud použiješ vysokonapěťový systém (což třeba ten Fronius je), tak vzdálenosti nejsou velký problém.
Obyčejný solární kabel s průřezem 6 mm2 bude mít součet odporů obou žil někde kolem 6 mR.
Tak když použiješ panely s proudem kolem 10-12A, tak budeš mít na kabelu ztrátu kolem 1W/m. Tedy při 20m délky pod 20W.
Proti výkonu toho solárního pole to bude na úrovni statistické chyby.
Tak bych klidně dal měnič i baterky dovnitř.
Ten Fronius má i baterky vysokonapěťové. Takže ani ty nemusí být blízko měniči.
Max. proud z/do baterek bude kolem 20A, takže opět ztráty kolem 2.5W/m. Takže nic dramatického, i kdybys měl baterku 20m daleko.
Ovšem když to dáš dovnitř, tak se nemusíš vázat na dost drahý Fronius a stejně tak můžeš koupit nějaký levnější vysokonapěťový systém.
Solax, Sofar, Solinteg a mraky dalších.
Obyčejný solární kabel s průřezem 6 mm2 bude mít součet odporů obou žil někde kolem 6 mR.
Tak když použiješ panely s proudem kolem 10-12A, tak budeš mít na kabelu ztrátu kolem 1W/m. Tedy při 20m délky pod 20W.
Proti výkonu toho solárního pole to bude na úrovni statistické chyby.
Tak bych klidně dal měnič i baterky dovnitř.
Ten Fronius má i baterky vysokonapěťové. Takže ani ty nemusí být blízko měniči.
Max. proud z/do baterek bude kolem 20A, takže opět ztráty kolem 2.5W/m. Takže nic dramatického, i kdybys měl baterku 20m daleko.
Ovšem když to dáš dovnitř, tak se nemusíš vázat na dost drahý Fronius a stejně tak můžeš koupit nějaký levnější vysokonapěťový systém.
Solax, Sofar, Solinteg a mraky dalších.