Paralelní baterie - parametry a nastavení

[Jindra_S]

Jak rozumíte parametru u baterie "koncové nabíjecí napětí 54,7", když má rozsah "48-56,8V" ?
Je těch 54,7V doporučené maximum na svorkách? Nebo interní napětí s tím, že více se klidně dá napojit, ale do baterie už se nepustí?

Abych vysvětlil, proč se ptám:
K Victronům (3x Multiplus-II 45/3000) mám od výrobce připojenou baterii složenou z Winston článků.
V podstatě se jedná o toto:
https://www.kvelektro.cz/bateriove-uloz ... h-p1820398
Battery monitor se hlásí jako Generic Can-bus BMS battery.
Cca před 2 lety se paralelně přidala paralelní baterie, kterou Victron nevidí:
https://www.mivvyenergy.cz/cs/baterie/t ... -512v.html
A tenhle týden se paralelně přidala ještě jednou ta samá, takže výsledný stav je Winston s monitoringem paraleleně s dvěmi Mivvy black boxy.
Vypadá to, že to funguje, Victron samozřejmě vidí jen jednu baterii, rád bych se jen ujistil, zda rozumím dobře parametrům a baterie zbytečně netrápil napětím, proudově jim se svou sestavou rozhodně neublížím:

U Winstonů se udává 2,8-3,8V, při 16 článcích to je 44,8 - 60,8 V
U Mivvy udávají max. rozsah 48 - 56,8 V a koncové nabíjecí napětí 54,7 V.
V settings DVCC mám nastaveno maximum charge voltage na 54,7V a aktuálně udávané napětí baterie v dashboardu je 54,92 V (tedy kupodivu vyšší))
Nastavení minimálního napětí jsem v konzole nikde nenašel.

[pibi]

Jestli jsou baterie 16s LiFePO4, tak koncové napětí 54,7V je OK, vychází to 3,42V/článek. Doma nabíjím float 53,6V (3,35V/čl), bulk 1h 55,2V (3,45V/čl). BMS v baterii by měla být nastavená výše, aby běžně za provozu nevypínala, třeba 3,6V/čl., s tím, že odpojí baterku při poruše nabíječe.

[Jindra_S]

"Doma nabíjím float 53,6V (3,35V/čl), bulk 1h 55,2V (3,45V/čl)"

Nerozumím tomu float a bulk - to jsou dvě různé baterie?

[Diablo1st]

Treba si niečo naštudovať o LiFePo chémii.

Napr. na YouTube - off grid garage

[pibi]

Nerozumím tomu float a bulk - to jsou dvě různé baterie?

Je to nastavení regulátorů, zpočátku nabíjí akumulátor vyšším napětím pro rychlejší nabíjení, po nastavené době sníží napětí na udržovací.

Edit: Vyšší napětí je absorption, ne bulk, jak jsem psal výše.

[Jindra_S]

Drobný update - včera jsem hovořil s technikem od Mivvy - a potvrdil mi, že na aku mohu klidně přivést i větší napětí než je 54,7 V - baterie si sama zreguluje nabíjení.
S baterkou bych se občas měl dostat i na napětí 3,45V na článek, aby se resetla kapacita pro displej (bez dalšího vlivu na baterii a její kapacitu)

A jdu se podívat na video, ať neumřu úplně blbý.

[beethowen]

Baterie si nic sama nezreguluje. Maximálně ji odpojí BMS. To bychom potom asi nepotřebovali žádné regulátory. Baterie je skoro ideální napěťový zdroj s velmi minimálním vnitřním odporem (v optimálním případě). Od toho se to vše odvíjí. Když přivedeš vyšší napětí než je její aktuální tak teoreticky pojme veškerý dostupný proud.

[Jindra_S]

Samozřejmě máte pravdu - měl jsem napsat bateriové úložiště

[beethowen]

Samozřejmě máte pravdu - měl jsem napsat bateriové úložiště

Ale to stejně nic nemění na faktu, že toto: " že na aku mohu klidně přivést i větší napětí než je 54,7 V - baterie si sama zreguluje nabíjení." je blbost.