https://cefas.cz/brusel-zakazal-cinske- ... mQDK0q4NyQ
A to jako jen čínské značky nebo i jen v Číně vyrobené!?
No, ještě že ten můj Korejec vyrobený v Číně do DS AC výstupem připojen není!
Píšou tam, jak sem to pochopil, že evropským střídačům ujel vlak už před 10 roky. Tak to budou čínské střídače. Evropa jde proti číně, protože není schopná vyrobit něco pokročilejšího. Tak to budou i evropský firmy co vyrábí v číně.
Hi, sorry for english, I'm italian... I see your repo on github. can I ask you some questions? Thank you very much!kuba47 píše: ↑úte úno 24, 2026 10:58 pm Upřesnil bych pár věcí ohledně Axpertů:
Napětí na sběrnici je dané součinem napětí baterie a převodního poměru transformátoru. Ten je v rozmezí 7:1 - 8:1, u novějších modelů obvykle 7.3:1 nebo 7.5:1. Ve směru "vybíjení" to jde přes diodu, takže nižší napětí tam být nemůže.
Při nabíjení z panelů ale může být vyšší, protože mezi sběrnicí a DC/DC měničem je ještě buck konvertor. Ten tam být musí, aby mohl měnič regulovat nabíjení i v případě, kdy jde z panelů vyšší napětí, než má na sběrnici. Při dostatečném výkonu z panelů se firmware snaží držet úbytek na buck konvertoru okolo 20V. Běžně lze na sběrnici vidět napětí třeba 480V. Horní limit je daný většinou kondenzátory - ty bývají na 500V.
Nabíjení ze sítě musí být při těchto výkonech vždy řešené jako PFC, obyčejný usměrňovač by vyhazoval jistič. King bude mít na sběrnici připojený, předpokládám, ještě jeden obvod, velmi podobný tomu výstupnímu H-bridge, ale dva z tranzistorů budou nahrazené diodami. To jen hádám, žádného jsem zatím nerozebíral.
I ten H-bridge se dá použít jako bezpřetokové PFC, jen změnou spínaní tranzistorů (diody v nich taky jsou), ale Axpert to tak nedělá, přestože by to mělo vyšší účinnost díky menším ztrátám v indukčnosti. Viz. můj projekt s Easunem SMH, který už půl roku používám jako nabíječku pro dvojtou konverzi (v tomto případě ještě 2x galvanicky oddělenou přes baterku):
https://github.com/solar-pwr/smh-charger
Když počítám účinnost nabíječky, pořád mi vychází v rozmezí 98-99%, čemuž sám nevěřím. Ale cokoliv nad 95% je podle mě vynikající výsledek. Při 4kW jedou větráky na nejnižších možných otáčkách a teplota chladičů nepřeleze 40 stupňů.