Solar fórum

pibi píše: ned srp 31, 2025 10:50 pm

mopadzi píše: ned srp 31, 2025 7:49 pm po 24h to rozhodím do serie, vybiju na 3,4V a zase spojím paralelně

Tomuhle kroku vůbec nerozumím, k čemu to má být dobré?

nenechávat články dlouho na 3,6V (po vypnutí nabíjení klesnou na cca 3,56)

dělal jsem si pokusy zda mohu prvotní vyrovnání náboje ošulit
dospěl jsem k názoru, že raději zůstanu u původního konceptu
spojím články paralelně, podle kapacity a počtu to nabiju na 3,6V (mám na to nabíječky až 240A)
po 24h to rozhodím do serie, vybiju na 3,4V a zase spojím paralelně
výsledek je ...

od koho nakupujete takový strašný články?

bože... tak je to správně a tak to má být, řekl expert

Ja si neprotirecim, proste jde o to aby clanky ktere jsou pomerne chatrne konstrukce nomohly zmenit tvar v dusledku provoznich tlaku uvnitr. Proto se doporucuje je umistit treba do boxu mezi 2 pevna vika ktera zamezi zmene tvaru na velkych plochach clanku to je cele. Takze je mit ulozene pruzne je ...

úbytek napětí na vodičích a svorkách. Měď je drahá....

Doba pokročila, rád bych si do CAN analyzeru dodělal kompletní CAN BMS protokol Victron.....
nemáte někdo popis registrů....základ mám, ale je toho tam mnohem víc

Já ty BMS dovážím a prodávám, Tohle FW je od výrobce: 150A verze přímo pro Tebe. Jen jsem chtěl pomoci. Omlouvám se.
Jen ze srandy otestuj, zda BMS po vypnutí odpojí silovou část

V15.32 se jim nepovedl

V15.30 Upgrade logs
1.The default value of the UTP is changed
(the UTP is changed from -20 to 2 and the UTPR is changed from -10 to 7).
2.Adjust the alarm mechanism in parallel mode.
(Only when all battery packs produce the same alarm is reported to the bus ...

já jsem si udělal ke konci roku radost: zatím dobrý

doporučuji toto: https://www.lifepo4-shop.cz/jk-bms-8-16 ... ck-2a-p206
pokud by jste měl sortované články skutečné GradeA tak můžete i ostatní z nabídky

nastavení 100% SOC je věcí BMS. Někde tam musí být při jakém napětí (proudu) se nastaví SOC na 100%
takže jsou to baterky MUST?
jinak ten článek má menší kapacitu, proto tak letí nahoru

balancování (pomalé nabíjení malým proudem) 56,4V
.. proč? není důvod...

nabijel bych na 54,4 V, není důvod nabíjet na víc (1Ah na 100Ah kapacity do 3,65V)
pokud to nezvládne BMS balancer tak dodělat nějaký kapacitní
třeba https://www.lifepo4-shop.cz/16s-balancer-5a-p168

jak by se dal donutit DEYE aby nabil baterku třeba jednou za měsíc na 100%. SOC baterky kecá, zvláště v této době.
Eventuálně dal by se použít parametr RESTART pokud bych ho nastavil na 100% pak by se nabilo a srovnala BMS.

rada od Milhaus:
Mě se osvědčilo opravdu reset do tovarka, pouze jedno xtm a jen rcc a dát parametr tovarni nastavení. Pokud je více xtm na sběrnici, nenastane tovarni nastavení u všech...

teplota je z datasheetu EVE
https://www.lifepo4-shop.cz/blog-o-life ... -nad-25-c/
každá chemie má své vlastnosti,

dle kvality článku, kapacity a hlídat teplotu
už při 0,5C se to začíná hřát
40stC znamená 50% životnost článku

ty články u kterých padá napěí při vybíjení víc, mají menší kapacitu. Ale stejně se doporučuje pracovní napětí 3,1 až 3,4V
https://www.lifepo4-shop.cz/blog-o-life ... i-lifepo4/

na 100AH článek je 1A uplně v pohodě, proud je závislý od rozdílu napětí. Za pár dnů se to srovná, pokud není článek KO

tento balancer co jsi si objednal začne balancovat při rozdílu napětí mezi články 0,1v pak se při 0,035V vypne. Ty kondenzátorové 5A balancují stále (některé jdou vypnout externím vypínačem), ale mají trvalý odběr v řádu jednotek mA.

díky
https://www.victronenergy.com/ev-chargi ... nformation

také o něm uvažuji. Odešela mi moje postavená na modulo od Phoenix contact.
je zajímavé, že obě verze bez dipleje a s displejem stojí stejně.
Mám Studer, Měl by jít ovládat přes WIFI nebo BT?
chybí mi ale že nemá ModBus na externí vytěžování, šlo by to nějak obejít?

chci upozornit na možnost zavlečení výboje blesku do dlouhého DC vedení od baterie
zlikvidováno myslím 6ks Studer XTM.